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快乐12开奖结果辽宁:沉著應對汽車市場變局 致力于成為汽車電子界的“博世”——時代汽車傳媒專訪航盛電子總裁兼CEO楊洪

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作者:薛磊來源:時代汽車網

快乐12任八投注技巧 www.xjkjox.com.cn 2018年下半年開始,中國汽車銷量出現下滑,甚至出現了二十年以來的首次銷量下滑,無論是對于整車企業還是零部件企業都是面臨嚴峻的市場環境。

專注于汽車電子市場的深圳航盛電子股份有限公司(以下簡稱“航盛電子”)來說,卻是豐收的一年。航盛電子總裁兼CEO楊洪透露,2018年航盛電子仍然實現了同比10%以上的增長。在2019中國汽車論壇上,時代汽車傳媒的記者采訪了國內汽車電子領域的領軍企業——楊洪,向大家揭秘航盛電子成功的秘訣。

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深圳航盛電子股份有限公司總裁兼CEO楊洪接受采訪

攜夢前行的航盛電子

之所以能夠在汽車市場低迷的環境下,實現高速增長,楊洪將之歸功于航盛電子多年來一直堅持自主創新,堅持研發的高投入和高質量的發展?!昂絞⒌繾用磕暉度氪罅康難蟹⒎延?,甚至在“十三五”期間平均達到了銷售收入的12%,最高甚至達到15%?!毖詈楸硎?,只有不斷地增強技術研發,準確滿足客戶的需求,才能夠在這個科技創新的時代,跟上時代的發展步伐。

近兩年,航盛電子采取了“聚焦、變革、突破”的戰略。聚焦是把有效的資源要投入到重點客戶的重點產品研發上,聚焦在重點市場上。因此航盛電子針對重點的戰略客戶,不斷地了解消費者和客戶的需求,研發出受到消費者歡迎的產品。同時,航盛電子聚焦在自身的核心能力,重點提升產品質量、體系競爭力、服務網絡能力,讓客戶感覺到航盛電子能夠向消費者提供有高顏值,又有高質量的產品。

楊洪認為,“在汽車電子零部件領域,質量問題是否決票,如果沒有質量沒有‘1’,商業模式都是‘0’”。因此在質量體系建設方面,航盛電子花費了大力氣,在整個產業鏈過程中,通過將自動化生產、6C編碼等新智能制造工具等運用到生產中去,切實使產品質量不斷地提升?!叭?PPM(百萬件產品中,不合格品數量)從以前的兩位數朝著個位數發展,而未來,將再用5~10年時間朝著0PPM的要求繼續努力?!?/span>

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變革過程中,變是永恒的主題,不變是相對的。為了應對市場的變革,航盛電子也進行了不斷的自我變革,通過組織的變革、流程的優化,使航盛電子的組織越來越扁平化,進而迅速適應市場的發展趨勢和變化,從而為客戶提供更有價值和性價比的產品和服務。

一個企業的發展不是冰冷的,需要關愛員工、與員工共同發展。楊洪表示,航盛電子致力于打造高關愛員工的組織,關愛員工的成長和生活,事業的成長與家庭的生活都要同步起來。他認為只有一個高關愛員工組織才能留住人,吸引人。楊洪把“科技創新、文化護航”這八個字作為航盛電子發展的主題。他希望通過“文化護航”,將航盛電子打造成為一個優秀的平臺,能夠吸引有使命、有擔當的工程師們以及精英們,共同實現共同的夢想,讓航盛夢和中國夢能夠真正地相一致,實現企業的價值,實現中華民族偉大復興。

從容應對“新四化”的挑戰

楊洪表示電動化、智能化、網聯化、共享化是汽車產業的發展趨勢,而作為汽車零部件企業的航盛電子,在電動化、智能化以及網聯化大有可為。

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在網聯化方面,航盛電子采用開放合作的理念,目的是打通所有使用的生態。為此,航盛電子聯合了BAT、華為、中興等國內外優秀互聯網企業建立了合作關系,通過整合優勢資源,為整車企業和消費者提供一個兼具硬件和軟件的最優網聯化解決方案,打通整車廠和直接用戶的需求。因此航盛電子在車聯網領域,連續數年實現了年均20%~30%的增長,即使如此,現在拿到的訂單已經到了2021年,而且訂單還在持續增長。

在智能化方面,特別是無人駕駛領域,航盛電子早在5、6年前即投入了巨大的資源進行研發。在目前受到市場熱捧的ADAS(高級駕駛輔助系統),特別是對于乘客的主動安全領域,航盛電子已經取得了一定市場成績,而在智能天線、V2X(車用無線通信技術,是未來智能交通運輸系統的關鍵技術)等領域,也正在加大研發投入。航盛電子下屬子公司德國航盛公司憑借多年技術積累,成為德國制定V2X行業標準的四大企業之一。同時,航盛電子也是我國在V2X組織成員,和華為一起,是我國在V2X領域標準主要制定者之一。

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除了參與制定重要行業標準之外,航盛電子在智能駕駛、半自動駕駛以及全自動駕駛領域,包括L2、L3等領域獲得了不俗的成就,產品包括77G/79G毫米波雷達,車載攝像頭、半自動停車,以及在AR(虛擬現實技術)、HUD(平視顯示器)等產品。同時,航盛電子還在主動安全系統領域,包括人臉識別、疲勞駕駛的預防等領域,致力于解決汽車智能化過程遇到的一些難題。

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在電動化方面,“航盛電子無論在混合動力汽車,還是純電動汽車的三電系統,都進行了接近十年的研發,目前已經產業化。”楊洪透露,隨著近兩年新能源汽車的高速增長,同時憑借著先進的技術和嚴格的質量和高可靠性,迅速得到了整車企業和用戶的認可,航盛電子在新能源汽車(純電動汽車與混合動力汽車)的三電系統領域迎來了高速增長,從產業化之初的年銷售額四、五千萬元到一個多億元,到兩個億,到2019年預計將達到五六億元。

“國際化戰略”中的航盛電子

汽車行業是一個全球化的產業,不管從技術資源、人才資源、市場資源,都已經實現了全球化資源配置。不僅是整車企業,而且汽車零部件企業,都面臨著國際化、全球化的挑戰。楊洪認為國家提出了“一帶一路”戰略,提出了共享共贏,合作開放等理念,對于汽車行業來說非常有利,極大地促進了航盛電子的國際化發展。

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2009年,航盛電子針對目標是成為世界級的汽車電子領軍企業的愿景,正式提出了國際化戰略。為此,航盛電子通過制定五年發展計劃,一步步實現這個長遠夢想。首先,2009年航盛電子正式在德國柏林建立辦事處,布局海外市場,并在5年后正式成立航盛德國公司。通過德國這個橋頭堡的布局,航盛電子不僅迅速了解世界汽車零部件、汽車電子的發展趨勢,同時如何引進全球的研發資源、人才資源,并且實現人才培養的全球化,進一步掌握核心技術,提高航盛電子的科研水平和技術實力,為客戶帶來更好的服務。

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法國總統座駕DS7所配12.3寸高清曲面顯示終端

不僅是研發和人才的國際化,航盛電子采用穩扎穩打的策略,進一步開拓國際市場。楊洪認為開拓國際市場的首要是打好基礎,服務好國內的汽車企業,特別是合資品牌,如東風日產、北京現代等企業,奠定一定的行業基??;然后憑借著航盛電子作為東風日產十余年優秀供應商的良好基礎,最終成功進入日產全球的采購體系。通過同樣的路徑,航盛電子已經陸續進入了法國PSA、日本本田、德國大眾等國際知名汽車企業的全球供應商體系。值得一提的是,航盛電子提供的高清曲面顯示屏搭載到了法國PSA的高端車型DS7上面,作為法國總統的座駕?!霸詮駛墓討?,客戶對產品的質量、性價比、全球服務網絡的配置能力等方面,都提出了極高的要求,這些也讓航盛電子收益良多?!毖詈橥嘎?。

除了服務這些國際性汽車品牌之外,航盛電子還通過響應國家“一帶一路”戰略的號召,通過向發展中國家輸出技術和管理,提供更具有競爭力的產品。比如航盛電子聯合上汽集團,成功進入馬來西亞、泰國、印尼、印度、俄羅斯、巴西等市場。在印度市場,通過與上汽通用五菱合作,提供最優秀的車聯網解決方案,而且獲得很好的效果。上汽通用五菱的銷量迅速進入當地到第三名,并且繼續保持良好的增長速度。

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楊洪表示,在國際化的過程中,航盛電子在發達國家市場通過向世界一流的汽車零部件企業學習,提供更高技術、高質量產品與高效率的服務體系,不斷滿足客戶需求;而在“一帶一路”的發展中國家,把多年以來在國內積累的研發經驗、體系輸出到這些國家去,結合當地的特點和需求,引領當地汽車工業的發展。

對于未來,楊洪表示,航盛電子將重視自主創新,向中國汽車電子界的“博世”進一步邁進。

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